O Magnum 2009 é uma vela de duplo projetada para pilotos de vôo duplo profissionais. É forte e versátil o suficiente para qualquer piloto de duplo profissional, e se sobressai em todas as condições.
Usado por profissionais de vôo duplos por todo o mundo
» Novo tamanho 38m disponível
» Decolagens e pousos mais fáceis
» Agilidade no controle de solo
» Materiais mais duráveis
Nós testamos o Magnum em uma vasta variedade de sítios para ter certeza que ele suporta todo o tipo de vôo. Ele decola facilmente no vento zero e sobe suavemente em ventos mais fortes. Em vôo, tem ótima estabilidade de picth para um passeio tranquilo, e a marca registrada da Ozone, a pilotagem precisa e dinâmica.
O novo tamanho 38m é a nossa resposta aos muitos leves pilotos profissionais que queriam melhor velocidade e conforto de suas velas, e a todos os pilotos que querem um duplo menor, portanto mais fácil de dobrar e transportar.
Menos diagonais e mais pontos de ancoragem distribuem o peso pelo velame mais suavemente. Um planeio de 5.11 e 46 células foram escolhidos para um velame de design clean e performance eficiente, enquanto ainda mantém as características graciosas de decolagem e design leve do velame. O perfil do Magnum é um novo projeto que foi criado especificamente para as necessidades de um parapente de duplo. Sua construção foi criada especialmente para uma pressão de freio confortável, fáceis decolagens e performance.
O Magnum é construído com o Porcher Skytex 45 Evolution no extradorso. Este tecido tem provado ser durável e resistente às deformações, o que cria uma sensação mais precisa em vôo e assegura que o parapente irá durar por centenas de horas.
Em seu terceiro ano, o Magnum está provando ser um favorito internacional. Pilotos de duplo em todos os lugares estão trocando suas velas pelo Magnum, e escolas que são leais à outras marcas, estão usando o Magnum em suas aulas de duplo, o que prova que pilotos profissionais não se expõe ao perigo - eles voam Ozone Magnum.
Para maiores informações, acesse o site oficial clicando aqui.
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41 |
38 |
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Cells |
46 |
46 |
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Area Proj. |
34.9 |
32.36 |
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Area Flat |
41.0 |
38 |
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Span Proj. |
11.3 |
10.9 |
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Span Flat |
14.5 |
13.9 |
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AR Proj. |
3.7 |
3.7 |
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AR Flat |
5.1 |
5.1 |
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Root Chord |
3.55 |
3.42 |
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Glider Weight |
8.9 |
8.2 |
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In flight weight range |
130-220 |
110-185 |
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LTF |
1-2 |
1-2 (B) |
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EN |
B |
B |